용산에서 속초까지 100분 미만 시대 바로앞으로 다가와[출처] 용산에서 속초까지 100분 미만 시대 바로앞으로 다가와|작성자 나비곰
안녕하세요 나비곰입니다.
오늘부로 용산-속초 고속철도 공사가 시작되었습니다.
보통 이런 초대형 사업이 개통되려면 10년 가까이 걸리지만, 5년내에 개통까지 된다 하니
어제 남긴 터널공법의 발전에 대한 이야기의 연장선상에 있는 내용과 다름 없습니다.
호남이나 경남쪽도 아닌, 산간지방 위주의 강원도 인데 죄다 터널로 진행될게 뻔할테니까요
[이는 평택-오송도 전부 지하터널이기 때문에 마찬가지 입니다.]
요즘 땅값이 많이 오른지라 수용비가 막대한관계로 무조건 지하터널로 가는게 건설비를 감안해도
토지수용 비용보다 싸져서 결국 터널굴착 기술이 더욱더 빠른 속도로 개선될 수 밖에 없어지고 있지요
아무튼 기사 나갑니다.
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용산서 속초까지 99분...동서고속화철도 착공
입력2022.10.18. 오후 1:01 기사원문
2027년 개통 예정...기존 교통수단보다 96분 단축
속초서 동해선 따라 부산·울산과도 연결
화천·양구 등 접경지역에도 역 신설
[이데일리 박종화 기자]
서울에서 강원 속초시까지 환승 없이 100분 안에 이동할 수 있는 철길이 뚫린다.
국토교통부는 18일 속초 엑스포광장에서 춘천~속초 동서고속화철도 착공식을 열었다.
동서고속화철도는 춘천에서 화천·양구·인제를 거쳐 속초까지 이어지는 93.7㎞ 길이 철도다. 2027년 개통 예정으로 총 2조4377억원이 투입된다.
경춘선과도 연결되는 동서고속화철도가 개통하면 서울 용산역에서 속초역까지 환승 없이 이동할 수 있다. 이동 시간도 준고속철인 KTX 이음을 이용하면 99분으로 줄어든다. 현재 기차·버스를 이용했을 때(195분)보다 96분 짧다. 속초역에서 동해선을 통해 포항·울산·부산과도 이어진다.
국토부는 동서고속화철도 개통에 따른 부가가치 유발 효과가 2조3498억원에 이를 것으로 추산한다. 그간 철도 교통 혜택을 누리지 못했던 화천·양구·인제에도 처음으로 기차역이 생긴다는 점에서도 의미가 있다.
-> 양구, 인제에 있는 군부대 장병들의 휴가에 도움 많이 되겠군요
'인제가면 언제오나'는 옛말이 되나봅니다. 예전 육군 학사50기로 임관하면서 양구, 인제쪽 간 친구들이 좀 있었는데 그당시 인제에 간 친구들은 1일의 대부분을 이동시간으로 잡아야한다는 이야기를 들었던것 같습니다. 그리고 강원도 철원에 갔던 동기들은 인프라가 하도 없어서 모텔과 PC방 몇개 있는 와수리를 '와수베가스'라 불렀던것도 기억나네요 [아아아 추억이여!!!]
원희룡 국토부 장관은 “이번에 착공하는 동서고속화철도는 물론 강원권 교통인프라 구축을 차질 없이 추진하고, 지속적으로 교통 불균형을 해소해 어디서나 살기 좋은 국토를 만들어 가겠다”고 말했다.
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춘천~속초 동서고속화철도 노선도.(자료=국토교통부)
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그나저나 이거 강원초 춘천은 수도권이나 다름 없어지는것 같네요
수도권이 남쪽뿐아닌 동쪽으로도 팽창중임을 알 수 있습니다.
군대가기 직전 강원도 춘천땅을 지인들과 공유지분투자한적이 있었는데 계속 들고 있었음 좋았겠다 하는 생각이 듭니다. [강남 재건축 투자한게 이명박정권부터 폭락해버려 돈도 없었고 킵고잉 할 체력도 없으니 애초에 불가능 했죠 ㅠㅠ]
또한, 속초쪽 세컨하우스 장만하신 서울분들은 미세먼지 심하면 대피해있기 딱 좋지 않을까 싶습니다.
서울에 미세먼지가 심할때 기차타고 몇일 가서 푸르른 동해바다를 보며 거기서 재택으로 일하고
서울 공기좋아지면 다시 기차타고 와서 일하고........
저도 빨리 그런사람이 되고 싶네요